淘车导购:热门7座SUV推荐

时间:2018-07-31 14:08来源:未知 作者:夏天

 购买7座车型的大部分都不是首次购车用户,而随着用车需求的升级,选择更大尺寸的7座SUV车型成为这几年的趋势。选车的时候,是不是总有几款会成为挑选这个级别车型的参考对象呢?有这样几款车,在这个级别性价比最高,我们不妨了解一下。

福特锐界

官方售价:22.98-42.98万

排量:2.0T

车型特点:外观大气、静音出色、座椅厚实

锐界有着美系车型独有的肌肉美,车辆前进气格栅非常硕大,棱角分明,肌肉感十足,同时大灯底部的U形LED日间行车灯还承担着转向灯的功能。

 

锐界的车身尺寸为4878*1925*1734mm,轴距为2850mm。车内液晶仪表盘可以显示丰富的行车电脑信息,中控部分采用了SYNC3多媒体系统,支持苹果CarPlay。

 

前排真皮座椅支持电动调节及座椅记忆,并且带有座椅通风及按摩功能,第二排座椅也有加热功能。第三排的空间虽有些将就,座椅坐垫比较单薄,但也能应付载人需求。锐界搭载了2.0T和2.7T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为245马力和329马力,传动系统匹配6速手自一体变速箱,同时部分车型还配备一套四驱系统。

 广汽丰田 汉兰达

官方售价:23.98~33.08万

排量:2.0T

车型特点:颜值高,口碑好,主销车型30万内,内部空间大,发动机进口,保值率高

2018款丰田汉兰达上市 售价23.98-33.08万 

外观方面,2018款汉兰达将推出三款定制前格栅,除哑光前格栅与镀铬前格栅外,还推出尊贵版专属镀铬前格栅,前大灯的造型也进行了改动,雾灯区的造型布置也发生了一定变化,取消了集成式日间行车灯,将其改为LED日间行车灯并移至前大灯组内部。不过除顶配车型2.0T四驱至尊版为LED光源外,前大灯依然采用卤素大灯。

2018款丰田汉兰达上市 售价23.98-33.08万 

车尾部分,新车的造型基本保持不变,不过尾灯组换成了LED光源。此外,新车精英版配备了18寸轮圈,其余车型为19寸,而且顶配版本配备的是全新的五幅哑光轮圈。

 

车身方面,颜色共有5种选择,分别为翡钻红、墨晶黑、钨金灰、水晶银和珍珠白。新车作为改款车型,车身尺寸进行了小幅度的调整,长宽高分别为4890/1926/1720mm,轴距为2790mm。

 2018款丰田汉兰达上市 售价23.98-33.08万

内饰部分,2018款汉兰达基本延续了现款车型的布局和设计,针对细节进行了升级,仪表盘从3.5英寸单色升级为4.2英寸彩色(不含精英版),可显示车辆信息、逐向导航以及AWD四驱扭矩分配等。新增的尊贵版车型还在豪华版的基础上增加了后玻璃可单独开启的电尾门和10.1英寸中控屏,支持语音导航和多点触控操作。

 2018款丰田汉兰达上市 售价23.98-33.08万

顶配和次顶配车型还装载了TSS安全套装,包括PCS预碰撞、DRCC动态雷达巡航控制、LDA车道偏离警示和AHB自动远光灯调节等4项功能。空间表现方面,汉兰达座椅组合方式也是2+3+2的组合,第三排的座椅坐垫填充比较单薄,短时间乘坐可以满足7人的出行需求,但这个级别的SUV,第三排都不是特别的充裕,长时间常坐可能腿部的伸展空间有限,会产生一定的疲劳感。不过就汉兰达的第三排空间已经优于同级别很多竞争对手,所以这个利用率很低的第三排主要还是把座椅方平之后延伸储物空间的作用更大一些。

动力方面,2018款汉兰达取消了3.5L车型,仅保留2.0T版本,2.0T发动机最大功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配了带雪地模式的6AT变速箱,底盘悬架则没有变化,依然是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂,分为两驱和四驱版本。

小结:汉兰达这些年一直是中型SUV这个级别的标杆,被各种对手针对和对比,主要是得益于汉兰达车型占据市场多年,消费者对日系品牌认可度较高。但其所搭载的进口发动机产能低,导致了目前一直是加价提车的状态。作为一款家庭用户城市代步车,汉兰达是称职的,主销车型的指导价虽均在30万元以内,但除顶配车型外,其余车款大灯依旧采用卤素光源,配置方面较竞争对手稍显不足。

上汽大众 途昂

官方售价:30.89~51.89万

排量:2.0T

车型特点:售价高,大众品质,尺寸越级,品牌认可度高

 

新车外观延续了大众CrossBlue概念车设计,前格栅采用粗壮的双幅镀铬横条设计,并且与前大灯相连。高高隆起的发动机罩和轮眉,让其有着肌肉车的冲击力。

 

基于MQB平台打造,采用三排七座的布局,长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距达2980mm,7座模式下行李箱容积409升,当第二三排座椅均完全放平,行李箱最大容积可扩展至2415升。尺寸方面途昂应该是这个级别中最大的,别说是合资的竞争对手了,就连大众进口SUV途锐都没有途昂尺寸大。

 

内饰方面,途昂采用熟悉的大众家族设计,配备全新的12.3英寸全液晶仪表、全LED大灯及尾灯、手机无线充电、DCC动态悬架、车道保持及高级自适应巡航、9安全气囊、预碰撞保护系统、360°Area View 、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测等配置。

 

所有四驱车型都带有8种模式的驾驶模式选择系统和陡坡缓降系统,530V6车型带有DDC自适应动态悬架,7座车型还配备第二排侧气囊。

 

途昂接近两米的宽度让这辆SUV的横向空间非常充裕,近1.8米的车高保证了途昂充裕的头部空间,前排和第二排的宽度绝对可以满足任何体型的乘客。而且第二排座椅支持前后调节,腿部空间也自然不成什么问题。得益于很高的底盘高度,第二排地台中央隆起的高度也并不高,即便是长途行车,第二排中间乘客依然可以找到一个舒服的姿势。将第二排座椅调整到舒服的空间状态后,进入到第三排座椅,在乘坐空间表现上和竞争对手的差别不大。

 

动力方面,途昂主销车型搭载2.0T发动机,按调教不同分为低高功率版,此外还搭载2.5T V6发动机,所有车型均匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱,部分车型还配备4MOTION全时四驱系统。 

小结:途昂自从上市以来就一直热度不减,外观尺寸方面都已经超越了同门大师兄“途锐”,况且在这个级别车型中,尺寸方面没有对手。大众一直以来的家族式造车风格,让途昂的设计亮点降低了很多。内饰空间虽然也很宽奢,但内饰质感还有很大提升的空间。起售价格超过30万元的途昂,在销量方面表现都一直很强劲。

Jeep大指挥官

官方售价:27.98万-40.98万

排量:2.0T

车型特点:越野性能出色、第三排实用

广汽菲克Jeep旗下的全新大7座SUV——大指挥官正式亮相,这是Jeep第四款国产车型,专为中国市场打造。新车配备2.0T发动机,匹配9AT变速箱,并且搭载Jeep 4×4全路况系统。据悉,该车将于2018年二季度上市销售。全新Jeep大指挥官,为满足高端中产家庭复合型需求的专业级全场合高端SUV!

广汽菲克Jeep大指挥官的车头设计十分沉稳,具有非常典型的Jeep家族造型特征,而经典元素与创新设计的融合也十分完美。7孔进气格栅采用了黑色+镀铬银色的色彩搭配,很显档次。  Jeep大指挥官尾部造型十分方正,也为该车增添了一抹厚重气息,尾部平直的线条也在一定程度上营造出第三排乘客舒适的乘坐空间以及拥有更宽阔的后备厢储物空间。

此次Jeep大指挥官的官方设计定位为“商务化高端全场合感”,因此内饰设计基本看不到“粗犷”的影子,整体风格更加偏向于舒适型。Jeep大指挥官内饰共提供石林黑色系、帕米尔浅色系和雅丹棕色系三种配色可选。广汽菲克Jeep大指挥官的内饰采用了中心对称设计,视觉的重心完全放到了大尺寸液晶屏幕上。

第二排座椅靠背同样十分厚实,面料所透露出的豪华感同级领先。 广汽菲克Jeep大指挥官对第三排座椅进行了着重的设计,以保证车内的每一个乘客都能拥有更好的乘坐体验。事实上相比之下广汽菲克Jeep大指挥官的第三排座椅确实要比竞争对手更加舒适。

作为一款专门针对中国市场所打造的车型,大指挥官在保留原有基因的基础上进行了适当调整和改变,从大都会建筑中汲取灵感的设计,强调“7人都是VIP”的理念,以及加上Jeep卓越的越野性能,使得大指挥官面面俱到,拥有十足的竞争力。

英菲尼迪QX60

官方售价:48.88-58.28万

排量:2.5T

质保:3年10万公里

车型特点:外观优雅、静音出色、性价比高

运用家族式的规划,车身线条流通高雅,QX60很好地表达出了英菲尼迪一向的绅士又具有动感姿势的形象,人眼外型大灯搭配新增的“剑眉”白天行车灯,这些变化让QX60又拥有了新的设计元素。尾部的设计和前脸相呼应也是圆润但玲珑有致,一条宽大的银色饰条连接分体式的3D造型尾灯,为了突出咱们绅士含蓄的美,排气筒采用了隐藏式设计。

 

除了出色的颜值和富有质感的内饰,QX60最大的特点应该就是它变化莫测又超级无敌的空间表现力。据传英菲尼迪QX60是最好的奶爸车,为什么这么称呼?是因为它在《爸爸去哪儿》中的精彩亮相?还是因为它有超大的使用空间?不仅适合家庭外出、商务接待、社交团建,统统HOLD住!

 

QX60在国内供给了两款车型,均搭载2.5T机械增压混合动力系统,良好的匹配性带来的是同级最低油耗,百公里仅7.9L,而它的价格,还不到Q7、X5的入门车型价格。

奥迪Q7

官方售价:69.98-97.40万

排量:2.0T 3.0T

质保:3年10万公里

车型特点:豪华科技感十足,同级别拥有大尺寸

外观设计硬朗、干练:2005年奥迪正式推出了旗下首款SUV车型奥迪Q7,十年之后,奥迪在北美车展推出全新一代Q7。十年的时间,奥迪Q7从一个圆头虎脑的“青年”成长为西装笔挺的“绅士”。

 

内饰设计豪华感与科技感兼具:对于内饰设计,奥迪营造科技感的功力向来为人称道,作为家族旗舰SUV,全新奥迪Q7的内饰从造型到用料都体现出了这个级别应有的水准。12.3英寸TFT全液晶仪表盘、横贯式空调出风口、8.3英寸可升降中控屏等设计元素的加入进一步提升了内饰的科技感与豪华感。

 

2018款奥迪Q7将继续搭载专为中国市场提供的2.0T发动机和3.0 V6机械增压发动机与之匹配8速手自一体变速箱,并全系标配quattro四驱系统。可以说Q7是豪华SUV领驭的标杆。

 

十年时光带给奥迪Q7的是容颜的改变,更是产品实力的提升。更硬朗的设计、更轻量化的车身、更丰富的配置,令全新奥迪Q7在豪华、舒适、科技等方面有了全面的进化。众多的改变为的是一个不变,在竞争日益激烈的大型豪华SUV领域,全新奥迪Q7的标杆地位始终未曾改变。

全新路虎发现

官方售价:68.80-93.68万

排量:3.0T

车型特点:外观时尚大气、内饰做工优秀、第三排座椅实用

自1989年6月路虎推出第一代发现,在这27年间赢得了全球120多万消费者的青睐,也成为众多车迷心中的“Dream Car”。如今路虎推出了全新发现,新车最大亮点是基于全新平台打造,外观采用了路虎最新家族式设计风格,内饰豪华感与科技感也得到提升。

 

时尚动感的造型已经没有了之前第四代发现棱角分明的“野性”。以往很多车型在换代之后会变得更加成熟、稳重,但全新发现却变得更加年轻了。家族式双横幅格栅,discovery 英文标识得以保留。  整个车尾只有偏左一点的牌照框位置能隐约找到一些之前发现车型的传承,总体设计偏向圆润感。俯身微翘“尾部”似有种蓄势待发之感。历代传承的不规则后风挡玻璃在新车上面也消失了。所以整体外观设计方面全新发现变得更加时尚了,更加符合潮流了!

 

全新发现内饰总体上还是保持了家族式风格,奢华的用料和精湛的工艺品质,彰显了这台中大型SUV的豪华定位。中控台采用对称式设计,高级真皮+木饰面板的组合搭配,营造出豪华精致感。

 

全新发现乘坐空间非常宽裕,前后排座椅采用整皮材质,豪华兼具舒适,并且可调节的位置非常多,表现十分出色。第二排座椅舒适度同前排座椅一样表现出色,并且座椅支持前后移动的靠背的角度调节。后备箱左侧内壁上的安置了座椅调节按键区,后排座椅均可电动调节,放倒升起尤显方便。全新一代发现采用了五座和七座的布局,整体座椅的舒适度表现相当高,尤其是七座车型的第三排座椅,乘坐舒适性令人满意,全新发现七座后备箱容积常规为285L,在后排座椅全放倒的情况下可达2406L。

 

动力方面,全新一代发现搭载了一款3.0L机械增压汽油发动机,最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450Nm/3500-5000rpm,官方公布的百公里加速时间仅为7.1s,而传动系统依旧匹配来自ZF的8挡手自一体变速箱。

 

全新一代发现以一种更为年轻时尚的形象将自己展现出来,并且诸多方面也能看出它将现款车型卓越的越野性能得以升华,配上更为行政级般的豪华舒适感,作为一辆各方面性能以及设计表现都这么优秀的7座SUV,全新一代发现确实是为适应市场环境而变,并带着满满的诚意而来。

奔驰GLS

官方售价:102.28-158.80万

排量:3.0T 4.0T

车型特点:奔驰一贯出色的做工,稳重时尚

从GL变成GLS之后,这个大家伙的前脸变得和GLE高度相似,刀锋般的棱角少了,面孔柔软不少,看着不再那么嚣张。但它毕竟是奔驰的最大号SUV,气场还是有的,用个形容词的话,我愿意说它是从“刀的力量”进化成了“水的力量”。

GLS的这套内饰与GLE相同,细算的话,基本还是2012年那代GLE的设计。那时候GLE还叫M级,奔驰的内饰也没有现在S级、E级的碾压式优势,布局和设计感都偏保守和稳重。几年下来,这套设计现在看着落伍也正常,个别朋友觉得嫌弃也不为过,毕竟时代发展太快了。全新一代GLS已经在路试了,关于内饰,我猜它的惊艳程度会类似于这代S级刚出来那会儿。

说到座椅,主观的第一印象就是,GLS的座椅并不宽大,它的坐垫没有腿托,靠背也不是很长,坐上去并没有很愉悦的满足感。客观上可以肯定的是,这个座椅的舒适性和支撑性都兼顾,可调节范围很大,它配有腰部支撑、电加热、座椅记忆,甚至头枕都是电动调节的。

第二排座椅收起后,进出第三排不费劲,座椅的头枕够高,头顶有空调出风口,手肘处也有杯架和扬声器,舒适性配置还是挺丰富的。想折起第三排座椅不用动手去扳,它是电动的,前后共两处控制键,操作很方便。

GLS 320 4MATIC搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机,看到参数其实就很熟悉了,作为低功率版本,它比GLS 400上那台发动机少了61马力和80牛·米。变速箱也是我们都知道的奔驰9AT,换挡素质可以,依旧是怀挡设计。

雷克萨斯LX

官方售价:129.10-146.90万

排量:5.7升

车型特点:外观霸气、尺寸具有很大优势,空间十足

 新款LX570针对前格栅、前大灯、雾灯和后视镜这4个细节进行了修改。它的前格栅由原来的倒梯形改变为不规则的六边形,看上去与蝴蝶结相仿。而中央格栅条也略微进行了修改,格栅的镀铬镶边范围也有所增大,整个设计让X前脸造型更加突出。

新款LX570的内饰布局和配置几乎与09款一致,仍然是雷克萨斯一如既往的大气和做工精细。另外,LX570的内饰颜色搭配属于可选装范围,消费者可以根据个人的情况,订制全黑、黑色搭配浅黄色等的内饰组合。

动力总成方面,新款LX570仍然配备了型号为3UR-FE的5.7升V8发动机,与09款一样。这款发动机的最大功率为270kW(367马力),最大扭矩为530牛米,与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱。

 

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